一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏要及時(shí)修復(fù)，如果不能及時(shí)修復(fù)要時(shí)刻觀察滲漏問(wèn)題是否嚴(yán)重。一旦出現(xiàn)低于標(biāo)尺下限就必須要進(jìn)行補(bǔ)充機(jī)油，除了標(biāo)尺外發(fā)動(dòng)機(jī)儀表盤(pán)上也有警告標(biāo)志。一旦提示機(jī)油壓力不夠要立即停車(chē)添加機(jī)油。下面，就快和360常識(shí)網(wǎng)一起了解相關(guān)知識(shí)吧！
本文目錄
1、機(jī)油增多怎么看得出來(lái)？
2、機(jī)油泄漏應(yīng)該如何處理
3、假機(jī)油用一般多久知道
機(jī)油增多怎么看得出來(lái)？
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是否增多可以通過(guò)使車(chē)輛行駛一定的里程（建議100公里以上）分幾次觀察機(jī)油尺上的機(jī)油位置的對(duì)比，可以確定機(jī)油是否有增加現(xiàn)象。
把車(chē)停在相對(duì)平穩(wěn)的路面，停車(chē)熄火五分鐘以上，讓機(jī)油徹底回流。當(dāng)然如果你車(chē)子已經(jīng)停了一晚上了，直接就可以開(kāi)始。建議每次測(cè)量都停在同一個(gè)位置。
打開(kāi)發(fā)動(dòng)倉(cāng)，找到機(jī)油尺，拔出機(jī)油尺，看機(jī)油是否在機(jī)油尺兩點(diǎn)之間就可以做出判斷了。當(dāng)然，為了確保準(zhǔn)確，可以先把機(jī)油尺用餐巾紙擦干凈，然后把機(jī)油尺再次放進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
機(jī)油泄漏應(yīng)該如何處理
1、氣門(mén)室罩蓋漏油的維修
首先檢查氣門(mén)室罩蓋下的密封墊有無(wú)老化損壞，一般情況下拆下氣門(mén)室罩蓋都是需要更換新的密封墊。在安裝密封墊時(shí)要在氣缸體的上表面上均勻打上密封膠，安裝好氣門(mén)室罩蓋后要按照規(guī)定的順序和扭力擰上緊固螺釘。
2、曲軸前、后油封漏油的維修
曲軸前、后油封漏油不單單是更換油封那么簡(jiǎn)單，還需要測(cè)量曲軸軸承孔的圓度和圓柱度、曲軸磨損量，如果超出大修發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)范圍，那么就需要更換氣缸體了。
3、油底殼和放油螺栓漏油的維修
首先檢查油底殼有無(wú)變形、緊固螺栓孔有無(wú)斷裂的螺栓，如果有這個(gè)情況則要同時(shí)更換油底殼和油底殼的密封墊，在安裝油底殼前要在氣缸體的下表面上打上密封膠；放油螺栓漏油的情況，我們需要檢查的是放油螺栓的問(wèn)題還是油底殼，如果是油底殼內(nèi)的螺栓孔打滑，也是需要連同油底殼一起更換的。
假機(jī)油用一般多久知道
添加劣質(zhì)機(jī)油后，潤(rùn)滑效果難以保證，特別是低溫冷啟動(dòng)耐磨性差，高溫剪切力差，導(dǎo)致高溫磨損，散熱也會(huì)成為嚴(yán)重問(wèn)題，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)原因不明的高溫。而高溫帶來(lái)的積碳也是不可避免的，由于優(yōu)質(zhì)的油清洗能力差，性能太多的油泥，太多的油泥流動(dòng)性差，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞活塞。但是，假如假冒偽劣機(jī)油一開(kāi)始也感覺(jué)不出來(lái)什么，需要較長(zhǎng)一段時(shí)間才能體現(xiàn)出來(lái)。
如果你比較注意的話(huà)，一般跑幾天就能感覺(jué)出來(lái)。要么機(jī)油會(huì)少，要么跑起來(lái)沒(méi)力。用假機(jī)油直接感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)有異響、抖動(dòng)、動(dòng)力不足、加速無(wú)力。最終結(jié)果是磨損加快，發(fā)動(dòng)機(jī)使用周期大大縮短。
