關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛功能，據(jù)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱，在過(guò)去的一年時(shí)間內(nèi)，因使用特斯拉自動(dòng)輔助駕駛所導(dǎo)致的事故共有273起，而在去年7月以來(lái)，所統(tǒng)計(jì)的涉及自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的392起撞車事故中，特斯拉汽車就占了近70%。下面，就快和360常識(shí)網(wǎng)一起了解相關(guān)知識(shí)吧！
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特斯拉是油電混合還是純電動(dòng)？
特斯拉是一家專注于純電車汽車的車企，旗下并沒(méi)有油電混合車型，目前特斯拉在售的Model S、Model X、Model 3、Model Y，以及即將上市的皮卡Cybertruck、卡車Semi、跑車Roadster全部都是純電動(dòng)汽車。
特斯拉最初成立于2003年，在那個(gè)汽油車橫行的年代，特斯拉毅然決然地走上了一條大家都不看好的路，專注于發(fā)展純電動(dòng)汽車，并努力為每一位普通消費(fèi)者，提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電車汽車，品牌的愿景則是加快全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，因此，不管是從前、現(xiàn)在還是未來(lái)，特斯拉都只會(huì)有純電動(dòng)汽車。
目前特斯拉并沒(méi)有推出油電混合的新款車型，在如今所有車企都開始向新能源方向轉(zhuǎn)型的時(shí)刻，特斯拉也絕對(duì)不會(huì)推出油電混合車，這完全就不符合公司的發(fā)展方向，甚至無(wú)異于發(fā)展倒退。
至于特斯拉即將上市的新款車型都有哪些，存在較大可能性的預(yù)計(jì)是Cybertruck和Roadster，據(jù)悉，Cybertruck將會(huì)在2022年內(nèi)進(jìn)行量產(chǎn)，2023年開始交付，而Roadster則會(huì)在2023年開始量產(chǎn)。
另外，在2022年的特斯拉電池日上，馬斯克就曾表示將會(huì)推出一款入門級(jí)的電動(dòng)汽車，售價(jià)會(huì)定在2.5萬(wàn)美元，折合人民幣17.4萬(wàn)元。最近也時(shí)常會(huì)有媒體聲稱特斯拉的這款入門級(jí)車型很快就會(huì)面世，然而截至目前為止，不管是特斯拉官方還是埃隆·馬斯克都沒(méi)有對(duì)這臺(tái)入門車型透露太多。
注意：大家在開車的時(shí)候還是需要保持專注，自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能夠減輕駕駛員的駕駛壓力，但并不能完全代替駕駛員開車，想要保障自己的出行安全，就必須時(shí)刻打醒十二分精神。
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特斯拉自動(dòng)駕駛多少錢
特斯拉的自動(dòng)駕駛選裝包分為兩種，一種是價(jià)值3.2萬(wàn)的EAP增強(qiáng)版輔助駕駛，另一種則是駕駛6.4萬(wàn)的完全自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛選裝包的價(jià)錢為全國(guó)統(tǒng)一，不支持議價(jià)。同時(shí)，目前特斯拉的自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)僅支持一次性買斷，不能像在國(guó)外一樣可以按月租賃。
特斯拉3.2萬(wàn)和6.4萬(wàn)自動(dòng)駕駛的主要區(qū)別就在于功能性方面，6.4萬(wàn)的FSD完全自動(dòng)駕駛是在3.2萬(wàn)EAP增強(qiáng)版輔助駕駛的前提下，額外增加了城市道路內(nèi)自動(dòng)輔助駕駛，以及識(shí)別交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志并做出反應(yīng)，除此以外，兩種自動(dòng)駕駛都具備以下功能：
1、自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛：包括自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駛?cè)牖蝰偝龈咚俟吩训兰傲⒔粯虿砺房凇⒆孕谐?
2、自動(dòng)輔助變道：僅限于在高速公路上由車輛自行變換車道;
3、自動(dòng)泊車：支持平行車位的側(cè)方停車和垂直車位的倒車入庫(kù);
4、智能召喚：用戶可通過(guò)特斯拉手機(jī)APP的“召喚”功能，在車外控制車輛駛出車位，并根據(jù)規(guī)劃的路線來(lái)到用戶身邊。
特斯拉3萬(wàn)和6萬(wàn)自動(dòng)駕駛的區(qū)別除了在于功能性和價(jià)格方面，還在于可用性，現(xiàn)階段由于特斯拉FSD自動(dòng)駕駛技術(shù)尚未成熟，以及受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的限制，該自動(dòng)駕駛對(duì)比EAP多出來(lái)的功能在國(guó)內(nèi)還不可用。
注意：在開車的時(shí)候，還是應(yīng)當(dāng)集中注意力。而且，如果不小心出現(xiàn)事故，可能還需要駕駛員自己來(lái)承擔(dān)后果。
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特斯拉續(xù)航445KM實(shí)際只有381KM怎么回事
特斯拉跑高速根據(jù)車型的不同，續(xù)航折扣也會(huì)有所不同，其中Model 3跑高速會(huì)打8折，Model Y和Model S會(huì)打7折，Model X則會(huì)打7.5折。
如果與同級(jí)別車型對(duì)比的話，特斯拉跑高速的實(shí)際續(xù)航達(dá)標(biāo)率還是比較高的，并不會(huì)出現(xiàn)大大折扣的情況，這就不得不歸功于特斯拉自研的電池管理系統(tǒng)。
