汽車前輪有內(nèi)束角，主銷外傾角等，再加上大部分用車情況都是只有駕駛員一人在車上，造成左、右車輪磨損不一致，所以也需要定期對左、右車輪進(jìn)行調(diào)換。汽車行駛一段時(shí)間后對左、右，前、后車輪進(jìn)行對調(diào)，做好動(dòng)平衡，可以使輪胎均勻磨損，下面，就快和360常識(shí)網(wǎng)一起了解相關(guān)知識(shí)吧！
1
輪胎調(diào)換是把輪胎卸下來嗎？
直接輪轂和輪胎一起整體調(diào)換。
汽車行駛完全依靠四條與地面接觸的輪胎，而驅(qū)動(dòng)輪是磨損最快、最嚴(yán)重的，因?yàn)樗麄兗缲?fù)著起步、加速等需要大摩擦力的重任，大部分前驅(qū)車的前輪還負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，頻繁的地面摩擦勢必加速老化和磨損。而另外兩條隨動(dòng)輪就輕松多了，相對而言磨損要輕很多，在不對調(diào)輪胎前提下，使用壽命更長。前后對調(diào)就是把隨動(dòng)輪調(diào)整到驅(qū)動(dòng)輪那邊，減輕驅(qū)動(dòng)輪磨損，延長使用壽命。
左前輪與右后輪調(diào)換，右前輪與左后輪調(diào)換，而不是簡單的前后調(diào)換。因?yàn)樽笥覀?cè)輪胎磨損是不同的，有可能左側(cè)輪胎磨損比較嚴(yán)重，也有可能右側(cè)磨損更嚴(yán)重一些，所以前后左右交叉對調(diào)才可以把每一個(gè)輪胎的性能發(fā)揮到極致。這種交叉對調(diào)適用于各種車型，而很多人習(xí)慣于前驅(qū)車前輪平移至后輪，后輪交叉到前輪的方式，原理差不多。
四輪對調(diào)適用于絕大部分車型，除了這種四輪交叉對調(diào)法，還有平移+交叉對調(diào)法，驅(qū)動(dòng)輪平移到非驅(qū)動(dòng)輪位置，非驅(qū)動(dòng)輪交叉調(diào)整到驅(qū)動(dòng)輪位置。不管哪一種方法，磨損較輕的非驅(qū)動(dòng)輪調(diào)整到驅(qū)動(dòng)輪位置后必須變換左右位置。
2
汽車前后胎要不要對調(diào)
輪胎前后輪對調(diào)是很有必要的，一般家用車都是前驅(qū)車型比較多，這樣就使得前輪往往比后輪磨損嚴(yán)重，如果行駛幾萬公里后，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)前輪的花紋已經(jīng)變得模糊，而后輪依然完好，這個(gè)時(shí)候就需要把后輪輪胎跟前輪對調(diào)，可以提高輪胎的使用壽命，到前后輪都磨損了就需要更換新輪胎了。
換輪胎的時(shí)候盡量采用對角線的形式更換，左前輪更換右后車輪，左后車輪換到右前車輪，更換后要做輪胎動(dòng)平衡，以保證輪胎不會(huì)出現(xiàn)偏磨的情況。
要注意的是更換輪胎時(shí)要注意輪胎的導(dǎo)向槽，務(wù)必不能裝反了。
3
什么物質(zhì)能快速腐蝕輪胎
輪胎最怕酸，汽油，甲苯等，還有強(qiáng)氧化劑。由于輪胎是橡膠制品，在行駛，停車或存放輪胎時(shí)，要注意不要接觸油，酸，以及易燃物和化學(xué)腐蝕品，否則會(huì)引起腐蝕，變形，軟化等。
