胎面花紋磨損指示線是一排平的橡膠條，垂直于胎面的縱向方向并嵌入胎面的凹槽中。當輪胎可以看到一條或兩條指示線時，意味著胎面的厚度已經大大變薄。此時，在滑路面上行駛速度切記過快。下面，就快和360常識網一起了解相關知識吧！
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汽車輪胎冬天怎么防滑？
更換雪地防滑輪胎，雪地輪胎有很多凹槽，良好的排水性能，雪地輪胎的小凹槽至少1000個，普通輪胎只有200。雪地輪胎的材質也比普通輪胎軟。冬季防滑輪胎的肩部也有獨特的設計，輪胎肩部設計的角度形狀增加了輪胎與地面之間的抓地力。
在開車出門之前，準備好防化工具，比如鐵鍬、鐵鎬、防滑鏈等。在開車時，最好選擇前車走過的地方或一個安全的路線通過。車輛起步時要先少給油，以適應較小的抓地力，并防止車輪打滑。
當車輛上坡時不要停車，以免開始打滑。當你需要加速時，速度要緩慢上升，不要過度加油。當下坡要減速或停止時，您應該可以預測地制動，同時使用手動制動。嚴禁使用高檔溜坡，防止側滑。
在車輛行駛期間，與行人及其他車輛保持一定距離。轉彎時，應增加轉彎半徑，防止側滑。
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報廢的輪胎有什么用
輪胎處理最佳處理方法是物理破碎滾擠壓法提取鋼絲，加工好顆粒粉熱解提取輪胎油，剩下輪胎炭黑接著活化成高附加值活性炭。并且一臺爐熱解活化連續完成。無氣味無廢水。比較活性炭輪胎油是低附加值資源。
報廢的汽車輪胎還可以全部回收加工粉碎成微小顆粒，然后和沙子、瀝青按比例調和后用以鋪設高速公路路面。不僅可以廢物再利用，利于環保，降低成本，而且摻有橡膠顆粒的路面會使胎噪大大降低，舒適度大大提高。
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無內胎輪胎有什么好處
更安全
真空輪胎表面為一層橡膠，外部張力在充氣后增加，內表面則會形成一定的壓力，提高了斷裂裂口的自密封能力。一旦被刺穿，它就不會像自行車一樣立馬癟了。如果是被釘子之類的扎破，真空輪胎也還是可以運行個一兩百公里。
更耐磨
真空輪胎圈的直徑大于普通車輪圈的直徑，在行駛時不會受到制動時鼓熱量的影響。因為沒有內管和襯套，所以輪胎和車輪圈是密封的。當車輛高速行駛時，輪胎與路面之間的摩擦引起的高溫，直接通過內部的鋼圈的散熱，可以快速降低輪胎溫度，從而延長輪胎的使用壽命。
更省油更舒適
尤其是子午線輪胎，因為胎冠角為零，抓地力強。能維持良好的駕駛穩定性和較小的摩擦力，有利于車輛的減震和提高車速。帶速層的定位較高，車輪徑向跳動量小，阻力小。因此具有更高的燃料效率。
密封效果好
真空胎是靠外胎密封墊與輪轂外邊結構封閉胎內氣體。增加了真空輪胎的使用壽命，降低了磨損，高速產生的熱量也更低，散熱更好。比有內胎的輪胎結構更簡單。
以前的輪胎是內胎+外胎+車輪組合，這種如果扎破了會很快漏氣，在修補車胎時可以拆卸內胎，價格便宜但未必比真空的更耐用。
